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规避单极增长风险宝马推全球均衡发展策略

发布时间:2019-11-30 09:21:49 编辑:笔名

规避单极增长风险 宝马推全球均衡发展策略

日前,宝马集团董事伊恩罗伯森在接受《每日经济》采访时表示:目前中国已成为宝马集团销量最高的单一市场,一季度宝马集团在华销量增幅达到25%。

罗伯森的这一番表述意味着,在2012年宝马集团在华多月销量超越美国,2013年全年销量超越美国之后,中国市场对于该集团的意义已经发生了质的变化。

但是在罗伯森看来,宝马集团在华的高增长并不具备持续性。随着中国市场日趋成熟,宝马集团在华增速也会回归到一个正常发展水平。为了规避将所有鸡蛋放在一个篮子里的风险,未来宝马全球的战略首推均衡发展战略。

此外,宝马集团在华还推出更接地气的本土化策略。罗伯森表示,在豪华车的各个细分市场,宝马将继续推行组合拳产品策略,以巩固宝马集团在中国市场的既有地位。

预期宝马增速将回归正常水平/

2012年,宝马在中国市场的多个单月销量均超越美国。当年,罗伯森在接受《每日经济》采访时谨慎地表示:目前中国、美国、德国都是宝马集团全球最重要的市场。

2013年,宝马在华以39.17万辆的销售业绩超越宝马美国的销量。不仅如此,在宝马集团在美国营业收入同比下滑的同时,其在中国的营业收入持续升高,同比增长6.2%至153.48亿欧元,在其全球营业总收入中占比达20.2%,同比提升1.4个百分点,成为宝马集团全球营业收入的最大贡献者。

2014年,宝马在华销量继续走高。数据显示,今年一季度,宝马集团在华共销售汽车10.8万辆,同比增长25%。中国在宝马集团全球业务中的地位日益重要,目前已经成为销量最高的单一市场。罗伯森明确表示。

但是在罗伯森看来,宝马集团在中国的高速增长很可能将出现回落。他告诉:虽然去年宝马集团在中国实现接近20%的(销量)同比增幅,但今年是否能达到这一水平还有待观察,同时未来将回归到正常的发展水平。

罗伯森的这一判断主要基于对中国豪华车市场发展趋势的预测。他说:未来这一市场将回归到较低两位数或者较高个位数的增长速度。同时,随着中国市场日趋成熟,还可能出现平台期或者下滑期。这将对宝马集团在华的发展带来影响。

罗伯森告诉《每日经济》:未来宝马集团将坚持三个发展原则,位居首位的是全球销量的均衡性发展原则。

在这一原则之下,宝马集团计划扩充美国工厂的产能,从此前的36万辆提升至45万辆,全新车型宝马X7也将在这一工厂投产,从而进一步提高宝马集团在美国市场的影响力和销量。

在美国、中国等核心市场的支撑下,罗伯森表示,今年宝马集团计划实现全球销售200万辆的目标。

组合拳策略应对激烈竞争/

虽然罗伯森认为未来中国豪华车市场的增速将放缓,但是相对于其他市场而言,这一市场依然具有较大的发展潜力。正因为此,近年来豪华车品牌仍在华加码。

在今年的北京车展前,奥迪推出在华第5款国产车型奥迪A3;在奥迪A3上市之后,英菲尼迪也发布了Q50车型;在北京车展上,奔驰为中国市场量身定做的全新长轴距版C级轿车正式发布;今年凯迪拉克ATS或实现国产,这些车型的竞争焦点均指向了宝马3系。

面对日益竞争的市场环境,宝马的新车导入也将随之提速。

罗伯森认为,从全球范围来看,在宝马3系所在的细分市场内,宝马集团一直是非常成功的。由于3系所在的细分市场是宝马产品体系的核心所在,我们未来会在这个细分市场提供更多的产品。罗伯森表示,希望通过产品组合拳的方式提升在B级豪华车市场的竞争力。

目前,在B级豪华车市场,宝马已经发布了国产3系标准轴距和长轴距车型,同时,宝马4系四门轿跑车和3系GT车型也已经以进口车的身份在中国销售。另据了解,5月宝马3系xDrive版本车型将国产上市,搭载四驱系统。

同时,面对诸多豪华品牌加速导入全新产品的趋势,宝马集团的首款前驱车型2系运动旅行车在今年年底在欧洲投产之后,明年将以进口形式进入中国。罗伯森透露。

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